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              特斯拉陶琳:要加強車主學習教育,智能汽車更安全

              特斯拉陶琳:要加強車主學習教育,智能汽車更安全

              騰訊3天前
              特斯拉全球副總裁近日在接受采訪時表示,“總體來講,智能汽車肯定是會比以前的傳統汽車更加安全?!痹谲囕v的使用環節,還需要加強消費者的教育。 [前往原文]
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              九六

              九六

              智能汽車的發明在一定程度上是為了方便人們的生活,一樣新科技的發明需要人們花費時間去磨合,但這絕不是事故頻發的理由,特斯拉出事故的車主都是有駕照,通過駕照考核的,其中不乏開車多年的熟練司機,按照陶琳的說法,豈不是中國駕校要按照他的標準來改革?一個優秀的企業要有責任意識,而不是一味的推卸責任。

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              扎希德龍

              扎希德龍

              不能把責任完全推給用戶,最優秀的產品都是讓人天生就會用的產品,這里還是要說一下蘋果。
              2007年,喬布斯在宣布蘋果公司第一款手機——iPhone問世時,他說,人們把最先進的手機叫作智能手機。它們的確更具智能,但實際上它們也更難使用。無論你需不需要,它們的鍵盤每時每刻都在那里。

              喬布斯說:“你要如何解決這一問題?二十年前,這在電腦上得到了解決。我們用一個能夠展示一切的屏幕就解決了它。我們接下來要做的是去掉所有的這些按鍵,僅僅制作一個巨大的屏幕。我們不愿意把鼠標帶來帶去。我們將會使用一支觸屏筆。不。你不得不將它抽出來、放回去,然后將其弄丟。我們要用的是我們的手指?!?br />
              最簡單和人性的操作才是最好的產品。

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              都市中的山野散人

              都市中的山野散人

              看來她還是認為近期的幾起車禍是車主的問題。在第三方獨立調查機構的調查結果出來之前,誰都不能妄議。也許確實是車主的問題,但也可能是車的問題。她不能先聲奪人帶節奏。不管如何,有一點是明確的:短時間內連續出現事故,即使不能說明產品本身有問題,至少可以認定它是不能讓人放心的。所以,有競爭真好。特斯拉的車不能讓人放心,可以買其他品牌的。如果是我,近期不會買這個品牌的車。

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